如果你需要购买磨粉机，而且区分不了雷蒙磨与球磨机的区别，那么下面让我来给你讲解一下： 雷蒙磨和球磨机外形差异较大，雷蒙磨高达威猛，球磨机敦实个头也不小，但是二者的工
随着社会经济的快速发展，矿石磨粉的需求量越来越大，传统的磨粉机已经不能满足生产的需要，为了满足生产需求，黎明重工加紧科研步伐，生产出了全自动智能化环保节能立式磨粉
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通过回顾国内外现有研究成果，介绍了基于离散元模拟颗粒破碎的两种方法，即基于颗粒黏结模型和基于碎片替换法 的颗粒破碎模拟方法，论述了这两类方法的特点。
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工程中使用的堆石筑坝料最大粒径可达800～1600 mm[1]，目前通常采用缩尺后的堆石料开展室内试验， 以此获取堆石料的力学变形参数。然而，缩尺后的堆 石料级配较原级配发生了改变，
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先从试验研究方面着手，总结了颗粒破碎的描述方法、不同加载条件下（一维及等向压缩、三轴剪切、扭剪及单剪） 应力应变的颗粒破碎效应；接着总结了考虑颗粒破碎效应的粒状材料力学
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2023年2月1日 首先使用巴西劈裂试验获得 CZM 参数，其后开展了不同粒径颗粒 的一维压缩试验，结果表明颗粒破碎强度服从 Weibull 分布，且破碎强度大小和变异性
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在颗粒破碎过程中，大粒径颗粒首先破碎，破碎的颗粒从大粒径逐渐向小粒径扩展。 粒径在05 mm以下颗粒的含量始 终随剪应变的增大而增多，且增长幅度随着围压的增大而增大。
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剪切后土石混合料块石破碎形式 可归纳为表面研磨、局部破碎、完全破裂、完全破碎4种方式。提出了一种新的颗粒破碎指标，该指标能够准确描述粒径大 于5 mm的块石的破碎程度，其随含
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引入Einav破碎指标BE作为衡量颗粒破碎率的指标，对分形级配方程进行变形和积分，推导了颗粒破碎率BE和分 形维数D的数学转换，即“破碎指标—级配分布”的转换。
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摘要： 隧道及路堑开挖产生的超大粒径块石填料已经广泛用于山区高速公路高路堤填筑,然而其路用工程特性鲜有研究,掌握超大粒径块石填料的路用工程特性可为确定高路堤的填筑质量控制
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石体在碾压荷载作用下的颗粒破碎过程，建立颗粒破碎的量化计算方法，分析碾压前、后堆石级配曲线的变化，讨论接触本 构模型和颗粒形状对块体破碎的影响。
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冲击式制砂机的工作是连续性的，利用高速运动物料打铁、相互打击及物料之间摩擦而破碎，有“石打石”和“石打铁”两种破碎方式。 应用：“石打石”适用于中硬以上磨蚀性大的物料，成品粒型较好，含粉量稍多；“石打铁”适用于中硬以下磨蚀性
